Was sollte man tun, wenn das dickwandige Edelstahlrohr korrodiert?

Wenn dickwandige Edelstahlrohre durch Thermoelemente korrodiert werden, wird die anodische Oxidation gestört und die Kathode aufrechterhalten. Wenn versucht wird, die dickwandigen Edelstahlrohre während des gesamten Prozesses als Kathode zu halten, sind die Rohre weniger anfällig für Korrosion. Diese Korrosionsschutzmethode wird als Rohrkathodenschutz bezeichnet. Dies ist auch eine Möglichkeit, einen Prozess zu sichern. Sie nutzt nicht nur bewegliche Metallmaterialien als Schutzschicht, sondern beschädigt auch die beweglichen Metallmaterialien und erhält die Metallmaterialbestandteile. Weitere wissenschaftliche Forschungen können auch eine anodische Oxidation durchführen, ohne die anodische Oxidation zu beschädigen. Daher kann die Kathodenschutzmethode in die Schutzschichtmethode und die elektrische Geräteschutzmethode unterteilt werden.

Unter Verwendung einer relativ reaktiven Legierung als Schutzschicht wird diese in die Oberfläche des zu schützenden Edelstahlschweißrohrs eingesetzt oder das zu schützende Metallmaterial mit einem elektrischen Draht verbunden, damit die Schutzschicht und das zu schützende Metallmaterial zwei Aspekte der Primärbatteriereaktion werden. Da die Schutzschicht ein reaktives Metallmaterial ist, hat es in der Batterie eine anodische Oxidationseffekt und wird durch Oxidation beschädigt. Die zu schützende Legierung wird zur Kathode, und die kleine wiederaufladbare Batterie stoppt oder schwächt ihren Betrieb an der Kathode, dann werden die zu schützenden Metallmaterialbestandteile geschützt. Wenn die Schutzschicht nahezu rostet, kann eine andere Schutzschicht als Ersatz verwendet werden.

Daher ist diese Korrosionsschutzmethode eine verlorene Fahrzeugschutzmethode, auch bekannt als Kathodenschutzmethode. Beispielsweise gibt es Zinkblöcke in gasbefeuerten Dampfkesseln, und Zink wird normalerweise um die Flugzeugpropeller von Schiffen eingebettet. Zink ist aktiver als Eisen, daher korrodiert Zink langsam und erhält den Heizofen und den Flugzeugpropeller. Während des Elektrolyseprozesses wird die Elektrode, die mit dem negativen Pol der Schaltstromversorgung verbunden ist, nicht leicht beschädigt. In dieser Elektrode ist keine Elektronik erforderlich, daher kann das dickwandige Edelstahlrohr mit 316L selbst nicht die Elektronik verlieren und zu einem Positivion werden.

Mit anderen Worten, die Kathode wird nicht leicht beschädigt. Auf der Grundlage dieses Grundprinzips kann das dickwandige Edelstahlrohr extern als negative Verbindung mit dem negativen Pol der Schaltstromversorgung verbunden werden, und die Hilfsstromversorgung und der positive Pol der Schaltstromversorgung werden als anodische Oxidationsverbindung festgelegt, dann wird die Wartung der negativen mechanischen Ausrüstung durchgeführt. Anodische Oxidation kann einige Abwasserrohre, alte Eisenbahnschienen usw. sein, die unter niedrigeren Bedingungen langsam korrodieren. Diese Methode ähnelt der Schutzschichtmethode.